O Jeep Avenger produzido em Porto Real, no Rio de Janeiro, começou a ser exportado para a Argentina. A Stellantis anunciou a operação em 3 de novembro e prevê embarcar mais de 3 mil unidades para países da América do Sul até o fim de 2026.
O movimento ocorre depois da estreia brasileira, realizada em agosto. Portanto, o anúncio de novembro trata da expansão regional da produção nacional, e não de uma nova geração ou de uma mudança na linha vendida aqui.
Porto Real passa a abastecer outros mercados
A Argentina é o primeiro destino internacional do SUV fabricado na unidade fluminense. Segundo a empresa, a expansão do modelo alcançará mais de dez mercados. O Avenger também é o primeiro Jeep produzido em Porto Real.
Para o público brasileiro, o fato relevante é o papel da fábrica local no abastecimento da região. O comunicado não anuncia alteração de preços, equipamentos ou prazos de entrega no Brasil. Esses pontos devem ser conferidos nas condições da versão efetivamente oferecida ao comprador.
O que equipa o Avenger brasileiro
A Stellantis informa que todas as versões nacionais combinam o motor turbo T200 com sistema híbrido leve de 12 volts e transmissão CVT com sete posições simuladas. A referência a sete velocidades descreve o funcionamento programado do câmbio, não sete relações físicas fixas.
Esse conjunto MHEV também não deve ser confundido com um híbrido plug-in: ele não depende de recarga externa na tomada. Quem compara eletrificados precisa identificar a arquitetura do veículo antes de comparar autonomia elétrica ou necessidades de carregamento.
O comunicado oficial da Stellantis apresenta a exportação e a previsão de embarques. Para entender a diferença entre marchas simuladas e relações fixas, veja nosso comparativo entre CVT e automático convencional.
